Přehled produktu

Konstruované kontinuální pásy navržené pro vysokonapěťové, dlouhé{1}}středové dopravní systémy v těžké těžbě a manipulaci se sypkým materiálem. Nahrazuje tradiční struktury kostry ocelového kordu využitím paralelních kordů z aramidových (syntetických aramidových) vláken jako primárního podélného tahového prvku. Poskytuje vysoké zatížení při přetržení v kombinaci se sníženou dynamickou hmotností kostry, snižuje celkovou spotřebu energie systému a eliminuje rizika koroze hran.

Klíčové vlastnosti

Nízký profil prodloužení:Provozní prodloužení<= 0.5%, minimizing take-up travel distance requirements on long overland conveyors.
Odolnost proti korozi: Kordy z aramidových vláken nerezaví ani neoxidují, když vlhkost pronikne do horního nebo spodního pryžového krytu, což zabraňuje postupné degradaci hran.
Vysoký poměr pevnosti-k-hmotnosti:Poskytuje pevnost v tahu od 630 N/mm do 4 000 N/mm s nižší specifickou hmotností než ekvivalentní ocelové kordové řemeny, čímž snižuje konstrukční zatížení napínací kladky a pohonu.
Odolnost proti únavě:Odolává vysokofrekvenčnímu{0}} ohýbání přes hnací řemenice bez vnitřní únavy drátu nebo přetržení pramene.
Příčná flexibilita:Konstrukce kostry umožňuje hluboké úhly žlabu až 45 stupňů pro lepší zadržení nákladu a snížení rozlití.

Technické specifikace

Technický parametr	Rozsah specifikace	Standard shody
Pevnost v tahu (Ws)	630 N/mm - 4000 N/mm	ISO 7622 / DIN 22131
Standardní šířka pásu (B)	800 mm - 2400 mm	ISO 523
Provozní prodloužení	<= 0.5% at nominal load	ISO 7622
Rozsah tloušťky krytu	Horní: 3.0 - 10.0 mm / Spodní: 1.5 - 6.0 mm	ISO 37
Směsi na pryžové kryty	DIN Y, Š, X, V, FRAS (anti-statický zpomalovač hoření)	ISO 10247 / DIN 22102
Přilnavost (šňůra ke gumě)	>= 12.0 N/mm	ISO 252

Struktura pásu

[ Top Rubber Cover ] ->Odolává nárazům, rýhování a opotřebení prostředím
[ Skim Rubber Layer ] ->Roznáší smykové napětí a kotví kordy
[ Aramid Cord Carcass ] ->Podélná nosná matice pro vysoké-tahové zatížení{1}}
[ Skim Rubber Layer ] ->Mezi-vrstvový spojovací buffer
[ Bottom Rubber Cover ] ->Ochrana řemenice proti tření a oděru

Materiály a konstrukce

Pevná kostra:Nepřetržitá kroucená aramidová vlákna ošetřená RFL (resorcinol{0}}formaldehyd-latexovým) ponořením pro zajištění chemické přilnavosti k okolní pryžové matrici.
Krycí směsi:Směsi elastomerů SBR a EPDM se sazemi s vysokou{0}}strukturou pro dosažení cílené ztráty otěrem a indexů trhání.
Nárazové jističe:Volitelné příčné nylonové nebo ocelové přerušovací vrstvy zapuštěné pod vnější kryty ke zmírnění propíchnutí nárazem v obvodech-drcení těžkých kamenů.

Výkon

Odolnost proti oděru:Ztráta objemu třídy DIN W<= 90 mm^3 tested per ISO 4649.
Účinnost uchycení spoje:Konfigurace se stupňovitým{0}}prstem si zachovává 85 % - 90 % jmenovité pevnosti řemenu.
Tepelný provozní rozsah:-Nepřetržitý provoz od 30 stupňů do +80 stupňů; specializované žáruvzdorné sloučeniny dostupné až do +120 stupně .

Aplikace

Primární drtírny a pozemní dopravní dopravníky při těžbě kovů (železná ruda, měď, bauxit).
Zařízení pro podzemní a povrchovou těžbu uhlí vyžadující specifikace pro zpomalování hoření-.
Linky na výrobu cementu přepravující surový slínek a vápenec.
Skladiště těžkých přístavních terminálů manipulujících s abrazivními nerosty.

Kompatibilita dopravníkového systému

Rozměry kladky:Minimální průměr bubnu je určen poměrem 125 x průměr aramidové šňůry.
Přechodová geometrie:Requires standard transition distance design (>= 50 % specifikací ocelového kordu) pro zajištění příčné pružnosti bez skřípnutí hran.
Kompatibilita čističe:Kompatibilní s primárními čepelemi z karbidu wolframu, polyuretanovými sekundárními škrabkami a motorizovanými kartáčovými sestavami.

Průvodce výběrem produktu

Prostředí aplikace	Doporučená síla	Krycí směs	Zaměření na výběr klíče
Pozemní kamenivo	800 - 1600 N/mm	DIN X / W	Dlouhá vzdálenost od středu-do{1}}středu, otěr
Podzemní uhlí	1250 - 2500 N/mm	FRAS (ISO 340)	Nehořlavost, anti{0}}statická odolnost
Hard Rock Ore	2000 - 4000 N/mm	DIN H / Stupeň rázu	Vysoká energie nárazu, silné napětí

Výroba a kontrola kvality

Napínání a vyrovnání cívky:Vícepatrové systémy cívečnic vybavené pneumatickými zpětnovazebními smyčkami udržují před vulkanizací rovnoměrné napětí ve všech paralelních aramidových lanech.
Přesné kalandrování:4-válcové kalandrovací jednotky kontrolují tolerance tloušťky sbírané pryže v rozmezí +/- 0.05 mm, čímž zabraňují-kontaktu šňůry a šňůry a vnitřnímu tření.
Vulkanizace:Kontinuální rotační vytvrzovací linky a více{0}}deskové lisy aplikují řízené profily tepla a tlaku, aby bylo zajištěno rovnoměrné příčné{1}}propojení v rámci souvislých rolí až do délky 500 m.
Inline kontrola:Nepřetržité gama-paprskové a laserové senzory monitorují během výroby tloušťku měřidla, konzistenci šířky a vnitřní rozteč kabelu.

Standardy a testování

Ověření tahu:ISO 7622-2 (testy zatížení při přetržení a prodloužení při plném průřezu).
Testování přilnavosti:ISO 252 (měření pevnosti v odlupování mezi kordem a pryžovou matricí).
Zpomalení hoření:ISO 340 (Laboratorní zkouška šíření pro podzemní požární bezpečnost).
Elektrický povrchový odpor:ISO 284 (anti-statické ověření pro výbušné prostředí).

Přizpůsobení

Rozměrové úpravy:Šířky vyráběné od 800 mm do 2400 mm; průběžné délky konstruované podle limitů přepravní hmotnosti.
Složení směsi:Specializované elastomerní matrice šité na míru pro vysokou chemickou odolnost (olej, mazivo, hnojiva) nebo prostředí pod nulou (-40 stupňů).
Konfigurace hran:Lisované pryžové hrany nebo přesné{0}}řezané hrany utěsněné ochrannými pryžovými vrstvami.

Balení a dodání

Zařazování:Navinuté na ocelové-vyztužené dřevěné bubny a utěsněné v polyetylenové fólii stabilizované proti vlhkosti-UV-.
Ustanovení o zvedání:Integrované ocelové trubky-se středovým otvorem pro 4bodové jeřábové lanoví a manipulaci s vysokozdvižným vozíkem.
logistika:Naloženo do suchých kontejnerů 20 stop / 40 stop nebo otevřených{2}}jednotek; dřevěné obaly splňují fytosanitární tepelné-předpisy ISPM 15.

FAQ

Otázka: Jaká je maximální výrobní pevnost v tahu pro aramidové kordové pásy?

Odpověď: Výrobní možnosti se rozšiřují až na 4 000 N/mm a splňují požadavky na pozemní dopravníky s vysokým-zdvihem a na dlouhé{2}}vzdálenosti.

Otázka: Proč zvolit aramidové kordy před ocelovými kordy pro dopravníky na dlouhé{0}}dopravy?

A: Aramid poskytuje stejné nízké provozní prodloužení (<= 0.5%) and high tensile strength but features a substantially lighter carcass mass, reducing drive motor power consumption and structural steel loads.

Otázka: Jaká technika spojování je povinná během instalace na místě?

Odpověď: Je třeba použít metodu-spojování pomocí stupňovitého prstu. Aramidové šňůry jsou vrstveny do vzájemně propojených vzorů a vulkanizovány pomocí speciálních vysokoteplotních lisů-se specifikovanou lepicí gumou.

Otázka: Jak fungují aramidové pásy ve vlhkých nebo kyselých provozních podmínkách?

Odpověď: Aramidová vlákna jsou chemicky inertní vůči vlhkosti, kyselinám a mírným alkáliím, čímž eliminují progresivní rzi-protlačování a korozi hran, ke kterým dochází u poškozených ocelových kordů.

Otázka: Jaké je pravidlo minimálního průměru řemenice pro aramidové řemeny?

A: Minimální průměry bubnu jsou vypočteny na základě poměru 125:1 vzhledem k průměru jednotlivého aramidového kordu.

Otázka: Jaká technická dokumentace doprovází každou zásilku?

Odpověď: Každá dodávka obsahuje certifikovanou zprávu o zkoušce materiálu (MTR) uvádějící pevnost v tahu šarže, křivky prodloužení, tvrdost krytu, údaje o ztrátách otěrem a protokoly o shodě ISO.

Vyžádejte si cenovou nabídku

Chcete-li získat technický návrh a komerční nabídku, zadejte následující parametry:
Požadovaná šířka pásu (B) a pevnost v tahu (Ws)
Vzdálenost od středu dopravníku-do{1}}středu a celkový vertikální zdvih
Charakteristiky materiálu, maximální velikost hrud a výška pádu v místech přenosu
Tloušťka horního/spodního krytu a požadovaná třída pryže (např. DIN W, FRAS)

Populární Tagy: aramidový kordový dopravníkový pás, Čína výrobci aramidových kordových dopravních pásů, dodavatelé, továrna

Dopravní pás z aramidové šňůry