Vysokopevnostní aramidový dopravní pás

Vysokopevnostní aramidový dopravní pás využívá kostru z aramidových vláken s vysokým -modulem (syntetická aramidová osnova s ​​EP/NN útkem) navrženou pro manipulaci s sypkým materiálem při vysokém -napětí na dlouhé- vzdálenosti. Tato konstrukce, navržená jako vysoce{4}}výkonná alternativa k tradičním ocelovým kordovým řemenům, eliminuje rizika vnitřní koroze, snižuje celkové zatížení řemene až o 35 % a udržuje stabilní jmenovité hodnoty v tahu od 630 N/mm do 4 000 N/mm. Pás je optimalizován pro oblasti s vysokým-dopadem a náročné pozemní přepravní trasy, poskytuje provozní prodloužení pod 1,5 %, vynikající průchodnost a dynamickou účinnost spoje přesahující 90 %.

Vysoký poměr pevnosti-k-hmotnosti:Nižší hmotnost kostry snižuje trvalou spotřebu energie pohonu, snižuje požadavky na točivý moment při rozběhu a prodlužuje životnost dopravníkových válečků a ložisek.
Odolnost proti korozi:Ne-kovová aramidová vlákna odstraňují vlhkost-vyvolanou rez a degradaci vnitřní kostry, kterou běžně spouštějí poškozené kryty ocelového kordu.
Nízké provozní prodloužení:Kostra s vysokým-modulem omezuje roztažení při špičkovém zatížení, čímž minimalizuje-požadavky na zdvih při pojezdu u dlouhých-středových pozemních instalací.
Vynikající odolnost proti nárazu:Vysoká elasticita absorbuje pády těžkých kamenů a bodové nárazy účinněji než pevná ocelová lana, čímž snižuje míru propíchnutí a otlaků zdechlin.
Spolehlivá účinnost spoje:Kompatibilní se standardními technikami spojování prstů a{0}}kroků a dosahuje dynamických pevností spojů srovnatelných s ekvivalenty ocelového kordu.

Snížené opotřebení řemenice:Nižší ohybová tuhost umožňuje menší průměry koncových řemenic a snižuje třecí odpor proti napínacím kladkám.

• [ Top Rubber Cover ] --->Odolný proti otěru / nárazu / teplu
• [ Aramid Fabric ] --->Vysoká-zátěž modulu-kostra ložiska
• [ Breaker Layer ] --->Volitelná síťka na ochranu proti nárazu
• [ Bottom Rubber Cover ] ->Kladka-Boční tření a odolnost proti ohybu

Horní kryt:Speciální pryžová směs chránící kostru před abrazivními sypkými materiály, drážkováním a vystavením vlivům prostředí.
Aramidová kostra:Vícevrstvá nebo jednovrstvá-aramidová tkaná látka s vysokým-modulem poskytuje pevnost v podélném tahu a odolnost proti roztržení.
Přerušovací vrstva (volitelné):Otevřená-síťovaná vrstva nylonu nebo aramidové šňůry vložená pod horní kryt, aby se zabránilo příčnému roztržení a proražení nárazu.
Kabát / mezivrstva-pryž:Gumová matrice s vysokou-adhezí zajišťuje rovnoměrný přenos zatížení mezi vrstvami a zabraňuje delaminaci.
Spodní kryt:Pryžová směs odolná proti -tření a pružnosti- vytvořená pro optimální přilnavost hnacích řemenic a hladký přechod přes sady napínacích kladek.

Příze z aramidových vláken:Syntetická aramidová vlákna s vysokou-houževnatostí poskytují vysoký modul pevnosti v kombinaci s pružností-tlumící vibrace.
Útkové příze:Vysoce{0}}pevnostní polyester (EP) nebo nylon (NN) poskytující příčnou tuhost, pevnost přidržování spojovacího materiálu a průchodnost.
Krycí směsi:Směsi přírodního kaučuku (NR), styrenu-butadienového kaučuku (SBR) a ethylen-propylen-dienového monomeru (EPDM) vytvořené pro specifické vlastnosti opotřebení.
Kalandrování a lepení:Multi-stage calendar lines apply rubber penetration into individual aramid filaments, achieving peel adhesion values >= 12 N/mm mezi vrstvami.
Proces vytvrzování:Kontinuální vulkanizace na rotačním lisu udržuje rovnoměrné profily tlaku a teploty po celé délce pásu, čímž se eliminují nepravidelnosti vytvrzování.

Odolnost proti únavě:Odolává vysoké frekvenci ohýbání přes koncové a hnací řemenice bez únavy kostry nebo rizika vytažení drátu-.
Odolnost proti roztržení:Proplétané útkové příze zadržují šíření podélného trhání způsobené zachyceným kovem nebo ucpáním skluzu.
Energetická účinnost:Snížené mrtvé zatížení pásu snižuje trvalou spotřebu energie o 4 % až 8 % u dlouhých pozemních dopravníkových systémů.
Odolnost proti vlhkosti:Nepropustné pro vniknutí vody; zcela imunní vůči jevu „rozbití rzi“ spojenému s poškozenými kryty ocelových kordů.

Podzemní a otevřená-těžba jám:Dálková-pozemní přeprava-dolů-(ROM) mědi, železné rudy, uhlí a zlaté rudy.
Cement a kamenivo:Přeprava vápence, slínku, abrazivní žuly a drcené strusky s vysokým{0}}dopadem.
Přístavy a námořní terminály:Velkokapacitní{0}}lodní nakladače a zakladače{1}}rekultivační systémy manipulující s uhlím, bauxitem a hnojivy.
Výroba energie:Palivové systémy pro manipulaci s uhlím vyžadující nepřetržitý provoz a vysokou spolehlivost.

Geometrie vodící kladky:Plně kompatibilní se standardními 20stupňovými, 35stupňovými a 45stupňovými sadami napínacích kladek díky vynikající příčné flexibilitě.
Přechodové vzdálenosti:Vyžaduje kratší přechodové zóny než ocelové kordové pásy ekvivalentní hodnoty kvůli nižší tuhosti v ohybu.
Požadavky na kladku:Vhodné pro standardní průměry řemenic; umožňuje přímou dodatečnou montáž do stávajících konfigurací dopravníků s textilním -jádrovým nebo ocelovým{1}}kordem.
Čisticí systémy:Kompatibilní s polyuretanovými škrabkami primárních/sekundárních čepelí a čističi rotačních kartáčů bez degradace povrchu.

Určete provozní napětí:Vypočítejte maximální pracovní napětí (Tmax) včetně rozběhového zrychlení a dynamického špičkového zatížení.
Vyberte hodnocení jatečně upraveného těla:Zvolte jmenovitou pevnost v tahu poskytující bezpečnostní faktor alespoň 10:1 pro standardní průmyslové použití.
Vyhodnoťte krycí směs:Vyberte jakost pryže na základě abrazivity materiálu (DIN W/X), přítomnosti oleje nebo limitů okolní teploty.
Definujte tloušťku:Přizpůsobte měřidla horního a spodního krytu velikosti hrud materiálu, výšce pádu a frekvenci nakládání.
Ověřte geometrii systému:Potvrďte minimální průměry řemenic a{0}}dojezdovou vzdálenost odpovídající zvolenému modulu kostry.

Výrobní operace využívají automatizované linky na přípravu tkanin, přesné víceválcové -kalandry a počítačové 3,5metrové hydraulické vulkanizační lisy. Protokoly kontroly kvality prosazují přísné ověřování v každé fázi:
Testování surovin:Zkoušky tahem šarží aramidové příze a zkoušky kaučukových směsí reometrem před uvedením do výroby.
Ověření přilnavosti:Rutinní testování pevnosti v odlupování mezi vrstvami a pryžovými kryty podle ISO 36.
Rozměry a házivost:Laserové měření šířky pásu, celkové tloušťky a tolerancí přímosti hran napříč každou vyrobenou rolí.
X-Rentgenová/ultrazvuková kontrola:Ne-destruktivní testování na vysokonapěťových dávkách{1}} k ověření vnitřní jednotnosti jatečně upraveného těla a nepřítomnosti zachycených inkluzí.

Všechny řemeny jsou vyráběny a testovány v souladu s uznávanými mezinárodními průmyslovými normami:
ISO 15356: Dopravníkové pásy - Textilní dopravní pásy s aramidovou kostrou pro všeobecné použití.
DIN 22102: Textilní dopravní pásy - Specifikace, testování a bezpečnostní požadavky.
ISO 36 / ISO 252: Testování přilnavosti vrstvy a odolnosti proti odlupování-k-vrstvě.
ISO 583 / DIN 22104: Protokoly zkoušek odolnosti proti podélnému roztržení a nárazu.
ISO 340:Laboratorní zkouška zpomalování hoření (pro podzemní těžební aplikace).

Profily na šířku a délku:Vlastní šířky od 500 mm do 2400 mm a nepřetržité délky rolí až 500 m.
Specializované kryty:Složení směsi zpomalující hoření (M41/M50), oleji-odolné (OR), teplu-odolné (+150 stupeň) a mrazu-odolné (-50 stupňů).
Design hran:Lisované okraje nebo řezané okraje jsou utěsněny ochranou-gumy, aby se zabránilo vnikání vlhkosti.
Identifikace:Přizpůsobený vulkanizovaný horní-potah, označení měřiče délky a integrace RFID sledovací značky na vyžádání.

Struktura balení:Pásy jsou pevně ovinuty kolem pevných ocelových jader, obaleny v těžkém -vlhkostním{1}}papíru a utěsněny ochranným vnějším pláštěm z tkaného PE odolného vůči UV záření.
Zvedání a manipulace:Vybaveno standardním vysokozdvižným-dostupným dřevěným sedlem a ocelovými zvedacími tyčemi pro bezpečnou manipulaci jeřábem na místě.
Způsoby dopravy:20ft / 40ft otevřené-horní nebo standardní suché kontejnery pro námořní přepravu; Flatrack kontejnery dostupné pro nadrozměrné hlavní role.
Dodaná dokumentace:Nákladní list, osvědčení o původu, osvědčení o zkoušce mlýna (MTC) a seznam balení jsou součástí každé zásilky.

Vyžádejte si cenovou nabídku

Chcete-li obdržet technický návrh a cenovou nabídku přizpůsobenou specifikacím vašeho dopravníku, odešlete své provozní parametry nebo technické výkresy přímo našemu technickému týmu na adrese ningshunyx@163.com nebo vyplňte formulář se specifikacemi níže.

Populární Tagy: vysokopevnostní aramidový dopravní pás, Čína vysokopevnostní výrobci aramidových dopravních pásů, dodavatelé, továrna