Přehled produktu

Pevný tkaný dopravní pás zpomalující hoření využívá monolitickou, více{0}}osnovu propletenou kostru impregnovanou a pokrytou speciálními sloučeninami PVC nebo PVG. Tento pás, navržený speciálně pro podzemní těžbu a manipulaci s hořlavým sypkým materiálem, eliminuje riziko oddělování vrstev běžné u vícevrstvých pásů. Poskytuje vysokou odolnost proti roztržení, absorpci nárazu a certifikovaný protipožární-zpomalující, anti{5}}statický (FRAS) výkon vyžadovaný v nebezpečných provozních prostředích.

Klíčové vlastnosti

Monolitická pevná tkaná kostra:Propletené osnovní a výplňové nitě eliminují odlupování vrstvy a prodlužují životnost při silném nárazovém zatížení.
Certifikovaný výkon FRAS:Složené tak, aby se samy-uhasily ihned po odstranění plamene a rozptýlily statickou elektřinu, čímž zabraňují vznícení ve výbušném prostředí.
Vynikající retence spoje:Vysoká účinnost mechanického držení upevňovacích prvků, podpora sponkových a deskových upevňovacích prvků běžné v podzemních přístavbách.
Nízké prodloužení:Polyesterové osnovní příze s vysokým-modulem si udržují nízkou průtažnost při plném provozním zatížení, čímž snižují požadavky na zabírání{1}}cest.
Integrita hran:Impregnované okraje zabraňují pronikání vlhkosti, třepení a chemickému napadení vnitřních nosných- vláken.

Technické specifikace

Technický parametr	Rozsah specifikace	Testovací standard / shoda
Třída pevnosti v tahu	630 kN/m až 2500 kN/m	ISO 21183 / AS 4606
Typ kostry	Pevná tkanina (vysoce{0}}pevnostní nylon/polyesterová osnova, výplň bavlna/nylon)	ISO 21183
Typ krycí směsi	PVC (typ A) / PVG (typ B se směsmi nitrilkaučuku)	ISO 21183
Tloušťka krytu	Horní: 1,0 mm až 5,0 mm Spodní: 0,8 mm až 4,0 mm	ISO 583
Povrchový odpor	Až 3 x 10^8 Ohm	ISO 284 / AS 4606
Zpomalení hoření	Test tření bubnu: Špičková teplota bubnu pod 325 stupňů C Test propanové galerie: Plamen uhasí v mezích	ISO 340 / AS 4606 / MHP (směrnice MSHA)
Provozní teplota	-20 stupňů C až +80 stupňů C (PVG až +100 stupňů C)	Vnitřní metoda

Struktura pásu

[ Horní kryt z PVC / PVG ] --- Odolnost proti opotřebení, oleji a rýhům
[ Solid Woven Carcass ] --- Vysoce pevná osnova/výplň propletená textilní struktura
[ Spodní kryt z PVC / PVG ] -- Odolnost řemenice proti tření a oděru
Konstrukce spoléhá na jedinou strukturální textilní vrstvu zcela nasycenou tlakem a teplem. Na rozdíl od laminovaných vícevrstvých pásů jsou osnovní a výplňové nitě k sobě fyzicky uzamčeny a přenášejí nárazové rázy v celém průřezu, místo aby se napětí soustředilo na jedinou vrstvu lepidla.

Materiály a konstrukce

Osnovní příze:Polyesterová vlákna s vysokou-houževnatostí poskytující pevnost v podélném tahu a nízké prodloužení.
Výplňové nitě:Směsi spřádaného nylonu a bavlny navržené tak, aby uzamkly osnovní nitě a poskytovaly odolnost proti příčnému roztržení.
Impregnační matrice:Patentované PVC nebo PVG plastisolové přípravky obsahující synergenty zpomalující hoření (oxid antimonitý, chlorovaný parafin) a anti{0}}statická uhlíková aditiva.
Proces impregnace:Více{0}}pokles-a{2}}stlačovací linky zajišťují pronikání polymeru do každé mezery mezi intersticiálním vláknem a eliminují vzduchové kapsy, které způsobují vnitřní tření a hromadění tepla.

Výkon

Odolnost proti roztržení:Vysoká odolnost proti šíření podélných trhlin, když ostré cizí předměty propíchnou kostru.
Absorpce nárazu:Odolává silnému rázovému zatížení--dobytkem (ROM) uhlí a rozeklaným kamením na přestupních bodech.
Stahovatelnost:Flexibilní příčný průřez-umožňuje optimální trénink opasku na 30° až 45° napínacích sadách, čímž zabraňuje rozlití.
Stabilita tření bubnu:Zachovává strukturální integritu v podmínkách uzamčené-řemenice bez vytváření otevřeného ohně.

Aplikace

Podzemní těžba uhlí (čelba, brána a hlavní vjezdy)
Podzemní těžba nerostů kovů a nerostů-
Systémy na odstraňování bahna při vyvrtávání tunelů
Povrchové úpravny uhlí a sklady
Přeprava sypkého materiálu s velkým-sklonem-

Kompatibilita dopravníkového systému

Konfigurace volnoběhu:Kompatibilní se standardními 3-válcovými žlabovými napínacími kladkami (20 stupňů, 35 stupňů, 45 stupňů) a plochými napínacími kladkami.
Průměry kladek:Minimální průměry bubnu přepočtené na pevnost v tahu (např. minimálně 400 mm pro jmenovité hodnoty 1000 kN/m).
Upevňovací systémy:Plně kompatibilní s mechanickými spojovacími prvky (Anker, Minet, Flexco Rivet Hinged / Bolt Solid Plate) bez narušení integrity kostry.
Čisticí systémy:Vhodné pro škrabky čepelí z karbidu wolframu a čističe rotačních kartáčů.

Průvodce výběrem produktu

Provozní stav	Doporučený typ	Krycí směs	Cílová pevnost v tahu	Cílový regionální trh / Standard
Podzemní suché uhlí / lehký dopad	Pevné tkané	PVC typ A	630 kN/m až 1000 kN/m	Austrálie (AS 4606) / EU (ISO 340)
Těžká podzemní těžba / Mokré bahno	Pevné tkané	PVG (kaučuková směs)	1250 kN/m až 1800 kN/m	Severní Amerika (specifikace podle MSHA-)
Přeprava hlavním tunelem / Vysoké napětí	Pevné tkané	PVC/PVG Heavy Duty	2000 kN/m až 2500 kN/m	Globální podzemní infrastruktura

Výroba a kontrola kvality

Kapacita tkaní:Těžké-bezčlunkové tkalcovské stavy s nepřetržitým vícepaprskovým podáváním osnovy pro zajištění rovnoměrného napětí příze v šířkách až 2000 mm.
Kontrola průniku plastizolem:Inline beta-monitory tloušťky měřidla a automatizované vytvrzovací tunely-s řízenou teplotou (v rozmezí plus minus 2 stupňů C) zaručují úplné nasycení polymeru.
V-vlastní laboratoři fyzického testování:Každá výrobní šarže prochází před expedicí zkouškou pevnosti v tahu, analýze prodloužení, zkouškám adheze odlupování a kontrolám povrchového odporu.

Standardy a testování

ISO 340:Test zpomalení hoření pro dopravní pásy (test tření bubnu).
ISO 284:Elektrický odpor dopravních pásů (anti{0}}statické ověření).
ISO 583:Měření celkové tloušťky a tloušťky krycí vrstvy.
AS 4606:Australský standard pro nehořlavé a anti{0}}statické dopravníkové pásy.
Podpora shody MSHA:Složení materiálů a nezávislá koordinace laboratorních testů k dispozici pro splnění požadavků na bezpečnost v severoamerických podzemních dolech.

Přizpůsobení

Rozsah šířky:650 mm až 2000 mm.
Profily tloušťky krytu:K dispozici jsou asymetrické kryty (např. silnější horní kryt pro vysoké opotřebení, tenčí spodní kryt pro nízké tření).
Ošetření hran:Utěsněné hrany nebo řezané hrany v závislosti na požadavcích zákazníka na spojování.
Délky balení:Standardní role o délce 100 m až 400 m navinuté na vyztužených ocelových-vyztužených dřevěných cívkách vhodné pro kontejnerovou přepravu nebo přepravu v podzemní kleci.

Balení a dodání

Příprava role:Pásy jsou pevně navinuty na těžkých-ocelových jádrech, obalené HDPE fólií-odolnou proti UV záření- a zajištěné páskou z galvanizované oceli.
Zacházení:Kapsy pro vysokozdvižné vozíky a centrální zvedací trny zabudované do navijáků pro bezpečné upevnění v omezených podzemních prostorech.
logistika:Dodáváno v 20ft nebo 40ft otevřených/suchých kontejnerech-z hlavních přístavů s kompletní dokumentací o fumigaci a seznamem balení.

FAQ

Otázka: Jak pevný tkaný pás zabraňuje oddělení vrstev ve srovnání s vícevrstvými textilními pásy?

Odpověď: Pevný tkaný pás využívá integrovanou 3D textilní strukturu, kde jsou osnovní a výplňové nitě fyzicky protkány do jediné monolitické kostry. Protože zde nejsou žádné adhezivní mezivrstvové pryžové vrstvy, je delaminace strukturálně nemožná při vysokém smykovém namáhání.

Otázka: Jaký je rozdíl mezi krycími směsmi z PVC a PVG pro tento pás?

A: PVC kryty nabízejí standardní zpomalování hoření a dobrou odolnost proti opotřebení pro obecné podzemní suché podmínky. Kryty PVG obsahují do matrice směsi nitrilového kaučuku, které poskytují výrazně vyšší odolnost proti proříznutí, přilnavost za mokra a toleranci vůči oleji pro náročné důlní aplikace.

Otázka: Mohou být tyto pásy spojeny pomocí standardních mechanických spojovacích prvků?

A: Ano. Pevná tkaná kostra bezpečně drží mechanické spojovací prvky (jako jsou nýtové panty a čepy) bez vytahování příze-, takže je ideální pro podzemní instalace, kde je nepřetržitá vulkanizace nepraktická.

Otázka: Jaká dokumentace shody je poskytována pro severoamerické a australské projekty?

Odpověď: Každá výrobní šarže je dodávána s komplexním zkušebním certifikátem mlýna, který zahrnuje pevnost v tahu, prodloužení, povrchový odpor a výsledky zkoušek tření bubnu podle ISO 340. U projektů vyžadujících specifická-data zarovnaná s MSHA nebo ověření souladu s AS 4606 lze před-laboratorní testování třetí strany{5}} před odesláním začlenit přímo do smluvních podmínek.

Otázka: Jaký je maximální možný úhel sklonu s tímto pevným tkaným dopravním pásem?

Odpověď: Standardní hladké-povrchové pevné tkané pásy fungují až do sklonu 18 stupňů v závislosti na koeficientech tření materiálu. Pro strmější úhly musí být specifikovány přizpůsobené profily ve tvaru V nebo kryty PVG s vysokým -třením.

Otázka: Jaká je typická dodací lhůta pro zakázky na zakázkovou šířku nebo pevnost v tahu?

A: Standardní skladové položky se expedují do 7 až 10 dnů. Zakázkové výrobní série (specifické šířky, -standardní pevnost v tahu nebo speciální tloušťky krycí vrstvy) vyžadují 20 až 25 dní.

Vyžádejte si cenovou nabídku

Níže uveďte své provozní parametry, abyste obdrželi technickou nabídku odpovídající vašim požadavkům na dopravníkový systém:
Požadovaná šířka pásu (mm)
Třída pevnosti v tahu (kN/m)
Tloušťka horního / spodního krytu (mm)
Typ krycí směsi (PVC nebo PVG)
Požadované bezpečnostní standardy (ISO 340, AS 4606, MSHA-v souladu)
Cílový přístav / místo dodání

Populární Tagy: pevný tkaný dopravní pás zpomalující hoření, výrobci pevných tkaných dopravních pásů zpomalující hoření, dodavatelé, továrna