Vysoce pevný pevný tkaný dopravní pás

Vysokopevnostní pevný tkaný dopravníkový pás je navržen pro těžkou{0}}manipulaci se sypkým materiálem v náročných provozních prostředích, zejména v hlubinné těžbě uhlí a-náročných povrchových aplikacích. Na rozdíl od vrstvených pásů se kostra skládá z jednoho -kusu vícevrstvé- tkané struktury propojené integrací osnovy a útku. Tato strukturní architektura eliminuje delaminaci vrstev, poskytuje výjimečnou odolnost proti roztržení a roztržení a zajišťuje bezpečnou mechanickou kapacitu spojovacího prvku při vysokém-zatížení.

Integrace monolitické kostry:Pevná tkaná struktura zabraňuje vnitřnímu oddělování vrstev při cyklické únavě a vysokém-napětí.
Vynikající odolnost proti roztržení:Propletené osnovní nitě zabraňují podélnému šíření řezů způsobených ostrými materiály nebo zachycenými úlomky.
Přísná zpomalení hoření a antistatický výkon:Směsi splňují mezinárodní standardy podzemní bezpečnosti, aby eliminovaly riziko požáru v plynném prostředí.
Nízké prodloužení:Prvky s vysokým-modulem napětí omezují trvalé natažení, čímž snižují-požadavky na přepravu v uspořádáních dopravníků na dlouhé-dopravy.
Vysoká absorpce nárazu:Odolává dynamickému rázovému zatížení v místech přenosu a nakládacích zónách.

[ Horní kryt z PVC / PVG ]<--- Wear, cut, and flame-resistant working surface
[ Pevná tkaná kostra ]<--- Interlocked high-strength nylon/polyester warp & cotton/polyamide weft
[ Spodní kryt z PVC / PVG ]<--- Pulley-side friction and abrasion-resistant layer
Horní a spodní kryty:Matrice z PVC s vysokou{0}}hustotou nebo-kaučuku z nitrilové pryže (PVG) chrání jádro před vlhkostí, chemickým napadením a abrazivním třením.
Tkané jádro (kostra):Více{0}}vrstvá osnovní nitě (vysoko{1}}pevnostní polyester/nylon) v kombinaci s robustními útkovými nitěmi, protkanými tak, aby tvořily jednotnou matrici jedné-entity bez adhezivních mezivrstev.

Osnovní příze:Nepřetržitý-polyester s vysokou pevností{1}}vlákna poskytující vysoký modul v tahu a nízkou tažnost.
Útkové příze:Vysoce{0}}pevnostní směs polyamidu a bavlny navržená pro optimální příčnou tuhost a držení upevňovacích prvků.
Impregnace a nátěrové hmoty:Patentované složení PVC obsahující zpomalovače hoření, změkčovadla a protiplísňové-látky. Kostra je plně nasycena pod řízeným tlakem a teplotou, aby se odstranily vzduchové kapsy a zcela se spojily svazky vláken.

Dynamická odolnost proti roztržení:Odolává silám propíchnutí a roztržení až o 40 % vyšší než ekvivalentní vícevrstvé stavební pásy.
Flex Fatigue Life:Navrženo tak, aby vydrželo nepřetržitý provoz na řemenicích s malým-průměrem bez praskání jádra nebo strukturální degradace.
Účinnost spoje:Kompatibilní jak s mechanickými spojovacími prvky (nýtové/deskové panty), tak s vulkanizovanými spoji- se stupňovitými prsty, které si zachovají až 75–85 % původní pevnosti v přetržení.
Tolerance prostředí:Účinně funguje při okolních teplotách v rozsahu od -20 stupňů do +80 stupňů.

Podzemní těžba uhlí:Vozovky hlavní a zadní brány, doprava šikmých panelů.
Těžba a tunelování hard rocku:Odstraňování bahna v tunelech, linky na těžbu těžké rudy.
Terminály pro sypký materiál:Obilná sila, uhelné dvory a manipulační zařízení s cementovým slínkem.
Slévárny a ocelárny:Doprava mírně horké, abrazivní strusky a surových minerálů (PVG).

Úhly žlabu volnoběžky:Kompatibilní se standardními konfiguracemi volnoběhu 20 stupňů, 30 stupňů, 35 stupňů a 45 stupňů.
Průměry kladek: Minimum drum diameters calibrated to belt strength ratings (e.g., >= 400 mm pro třídy 1000 N/mm), aby se zabránilo únavě jádra.
Pohonné systémy:Vhodné pro uspořádání třecích kladek s jedním-bubnem, tandemovým{1}}bubnem a více-pohonem.
Příslušenství k čištění:Plně kompatibilní s polyuretanovými čepelovými škrabkami, sekundárními karbidovými škrabkami a čističi rotačních kartáčů.

Chcete-li vybrat správnou specifikaci pro vaše provozní parametry, vyhodnoťte následující metriky:
Určete požadavek na napnutí (T_max):Vypočítejte maximální provozní napětí včetně počátečních-špičkových faktorů a gradientového zatížení. Vyberte třídu pevnosti pásu (např. 1250 N/mm), která zahrnuje bezpečnostní faktor alespoň 7:1.
Vyhodnoťte vlastnosti materiálu:

• Pro všeobecnou podzemní dopravu s vlhkým/suchým uhlím: Typ PVC (dobrá zpomalovač hoření, střední odolnost proti oděru).
• Pro silné rázy, ostré kameny nebo mokré abrazivní podmínky: Typ PVG (gumové vnější kryty spojené s pevným tkaným jádrem pro maximální odolnost proti proříznutí a poškrábání).
• Ověřte požadavky na shodu: Před dokončením specifikací ověřte certifikace místního těžebního úřadu (např. MSHA, ISO 340, AS 4606).

Kroucení a tkaní příze:Víceosé tkalcovské stavy pro těžký provoz- udržují přesné napětí osnovy a eliminují tak nerovnoměrné rozložení zátěže po šířce pásu.
Řízená impregnace:Nepřetržité máčení a tepelné plastifikační linky zajišťují pronikání pryskyřice až k jednotlivým filamentům vláken a zabraňují vzniku suchých míst.
In{0}}kontrola kvality linky:

• Průběžné beta{0}}profilování tloušťky měřidla.
• Destruktivní tahové zkoušky na zkušebních kupónech podle ISO 283.
• Automatizovaná optická kontrola (AOI) pro povrchové vady, přímost hran a toleranci šířky (± 1 %).

ISO 340:Laboratorní test zpomalení hoření pro dopravní pásy.
ISO 284:Mezní hodnoty elektrického povrchového odporu pro dopravní pásy.
DIN 22102 / DIN 22109:Specifikace pro textilní dopravníkové pásy pro hlubinnou těžbu uhlí.
AS 4606:Australský standard pro nehořlavé, antistatické dopravníkové pásy.

Rozsah šířky:Standardní šířky od 800 mm do 2000 mm.
Tloušťka krytu:Vlastní konfigurace horního a spodního krytu (např. 1,5 mm až 8,0 mm) na základě intenzity nárazu a míry opotřebení otěrem.
Ošetření hran:Lisované hrany nebo varianty s řezanými{0}}hranami ošetřené těsnicími hmotami odolnými proti vlhkosti-.
Délka na roli:Vlastní tovární délky až 400 metrů na kotouč, v závislosti na limitech přepravní hmotnosti a manipulačním zařízení.

Způsob balení:Tovární role jsou utěsněny -odolnou voděodolnou polyetylenovou fólií, zabaleny do tkaných vnějších vrstev odolných vůči UV záření{1} a připevněny k vyztuženým ocelovým/fumigovaným dřevěným kolébkám.
Zvedání a manipulace:Jádrové trubky vybavené zvedacími oky; určené pro bezpečnou manipulaci s mostovým jeřábem nebo vysokozdvižným vozíkem.
Podpora logistiky:Kontejnerová námořní přeprava (20GP/40HC) nebo přerušovaná-hromadná přeprava s kompletní přepravní dokumentací, osvědčením o shodě (CoC) a zkušebními zprávami.

Vyžádejte si cenovou nabídku

Chcete-li získat přesný technický návrh a obchodní nabídku pro váš dopravníkový systém, uveďte prosím následující parametry:
Třída pevnosti pásu (N/mm) a šířka (mm)
Celková požadovaná délka a množství role
Typ krytu (PVC nebo PVG) a tloušťka krytu (horní / spodní)
Typ aplikace (podzemní těžba, povrch, manipulace s materiálem)
Cílový port / dodací podmínky (FOB, CIF, DDP)

Populární Tagy: vysoce pevný pevný tkaný dopravní pás, Čína výrobci vysoce pevných pevných tkaných dopravních pásů, dodavatelé, továrna