Přehled produktu
Těžké-průmyslové pásy navržené pro přepravu abrazivních sypkých materiálů za zvýšených teplotních podmínek. Vyrobeno ze speciálních EPDM nebo vysoce{2}}výkonných pryžových směsí SBR/BR kombinovaných s kostrou z vysoce -polyesterového-nylonu (EP) nebo nylonu{5}}nylonu (NN). Navrženo tak, aby současně odolávalo tepelnému vytvrzování, praskání krytu a abrazivnímu opotřebení při nepřetržitém{7}}manipulaci s materiálem až do 200 stupňů.
Klíčové vlastnosti
Dvojitá-složka:Vnější kryt si zachovává elasticitu při nepřetržitém vystavení teplu a zároveň odolává rýhování a abrazivnímu opotřebení ostrými, hustými agregáty.
Nízké tepelné smrštění:Konstrukce kostry minimalizuje podélné prodloužení a ztrátu tahu při provozu v horkém prostředí.
Matice proti{0}}crackingu:Speciální polymerní složení zabraňuje popraskání povrchu a křehnutí, které je obvykle způsobeno dlouhodobým působením tepla.
Absorpce nárazové energie:Vícevrstvá textilní kostra odvádí nárazy způsobené pádem-těžkých, zubatých minerálů.
Silná retence spoje:Vysoké hodnoty adheze mezi vrstvami zajišťují integritu mechanického upevnění a vulkanizovaného spoje při vysokém pracovním zatížení.
Technické specifikace
|
Technický parametr |
Rozsah specifikace |
Testovací standard |
|
Typ kostry |
EP (polyester-osnova, nylon-útek) / NN (nylon-osnova, nylon-útek) |
ISO 252 / AS 1334 |
|
Pevnost v tahu |
315 N/mm až 2500 N/mm |
ISO 283 |
|
Šířka pásu |
500 mm až 2200 mm |
ISO 523 |
|
Provozní teplota |
Až 150 stupňů (nepřetržitě), vrcholy až 200 stupňů |
Interní protokol závodu |
|
Ztráta otěrem |
<= 90 mm³ (Grade T / DIN W equivalent) |
ISO 4649 / DIN 53516 |
|
Tloušťka krytu |
Horní: 3,0 mm až 8,0 mm |
Spodní: 1,5 mm až 4,5 mm |
|
Prodloužení při přestávce |
>= 350 % (krycí guma) |
ISO 37 |
Struktura pásu
[Horní krycí pryž] - Směs odolná proti otěru a teplu
[Stim Coat / Interply] - Vysoce{1}}přilnavá pryžová vrstva
[Kostra látky] - EP nebo NN Tažné vrstvy (nosné)
[Stim Coat / Interply] - Vysoce{1}}přilnavá pryžová vrstva
[Pryž spodního krytu] - Směs odolná proti tření a teplu
Materiály a konstrukce
Horní/spodní kryty:Směs EPDM a specializovaných chloroprenových polymerů plněných sazemi s vysokou{0}}strukturou, které odolávají tepelné degradaci a abrazivnímu tření.
Vrstvy kostry:EP tkanina využívá polyesterové osnovní nitě s nízkým{0}}protažením pro rozměrovou stabilitu na dlouhých středech v kombinaci s nylonovými útkovými nitěmi pro příčnou pružnost a průchodnost. Tkanina NN poskytuje maximální odolnost proti nárazu v zónách silného pádu-.
Lomová tkanina (volitelné):Otevřená-tkaná nylonová nebo ocelová přerušovací vrstva vložená pod horní kryt, aby se omezilo šíření propíchnutí z rozeklaných kamenů.
Výkon
Odolnost proti tepelnému stárnutí:Zachovává si > 80 % původní pevnosti v tahu a kapacity prodloužení po stárnutí při 100 stupních po dobu 72 hodin (ISO 188).
Index otěru:Ztráta otěrem podle DIN zůstává pod 90 mm³, což prodlužuje intervaly výměny řemene ve vysoko-tonážních abrazivních okruzích.
Síla přilnavosti:Pevnost v odlupování mezi vrstvami přesahuje 4,5 N/mm, což zabraňuje oddělování a delaminaci krytu při nepřetržitém ohýbání kolem řemenic.
Zpomalení hoření (volitelné):K dispozici ve složení splňujících normy ISO 340 pro podzemní a uzavřené průmyslové aplikace.
Aplikace
Cementárny:Doprava slínku z rotačních pecí, manipulace se surovou moučkou a dopravníky pro přívod horkého slínku do sil.
Ocelárny a slévárny:Manipulace se spékanou rudou, doprava horkých pelet, zpětný slévárenský písek a linky na likvidaci strusky.
Těžba a zpracování nerostů:Přeprava abrazivní rudy s vysokou-tonáží, kde se v pozemních systémech na velké vzdálenosti hromadí teplo z tření.
Tepelné elektrárny:Dopravníky pro manipulaci s popelem a popílkem pracující při zvýšených výstupních teplotách.
Kompatibilita dopravníkového systému
Napínací válce:Kompatibilní se standardními konfiguracemi napínacích kladek s úhlem 20 stupňů, 35 stupňů a 45 stupňů.
Průměry kladek:Requires minimum drum diameters matching carcass ply count and tensile rating (e.g., EP400/3 requires >= 315 mm průměr hnací řemenice).
Čisticí systémy:Kompatibilní s polyuretanovými primárními škrabkami, sekundárními čističi čepelí a systémy rotačních kartáčů.
Metody spojování:Podporuje jak horkou vulkanizaci (doporučeno pro vysokonapěťová vedení), tak mechanické spojovací prvky (řada Flexco/Alligator).
Průvodce výběrem produktu
Určete teplotu materiálu:Změřte kontinuální teplotu dopravovaného materiálu a špičkové teplotní špičky. Vyberte třídu směsi na základě teplotních prahů (120 stupňů, 150 stupňů nebo 200 stupňů).
Posoudit abrazivitu:Zkontrolujte tvrdost částic (Mohsova stupnice) a úhlovost. Pro silné abrazivní opotřebení zvolte směsi ekvivalentní DIN W.
Vypočítat napětí (T_max):Faktor délky dopravníku, zdvihu, hmotnosti materiálu a tření pro určení požadované pevnosti v tahu EP/NN (např. EP500, EP630, EP800).
Vyberte rozměry krytu:Specifikujte tloušťku horního krytu na základě výšky pádu materiálu a velikosti hrud; silnější kryty (6 mm+) absorbují nárazy těžkých ostrých rud.
Výroba a kontrola kvality
Kalandrování:Přesné kalandry s více válci řídí tloušťku sbírané vrstvy s přesnými tolerancemi (+/- 0.05 mm), což zajišťuje rovnoměrné pronikání pryže do textilních provazců.
Proces vytvrzování:Kontinuální rotační lisovací vulkanizační linky aplikují řízené profily tepla a hydraulického tlaku k stejnoměrnému křížení-polymerních řetězců po celé délce pásu.
V-vlastních testovacích laboratořích:Suroviny a hotové role procházejí každodenním ověřováním pevnosti v tahu, šíření trhlin, odolnosti proti oděru a přilnavosti vrstev.
Standardy a testování
ISO 283:Zkoušky pevnosti v tahu a prodloužení textilních dopravníkových pásů.
ISO 4649:Stanovení odolnosti proti oděru pomocí rotačního válcového bubnového zařízení.
ISO 37:Vlastnosti vulkanizované pryže-napětí v tahu.
ISO 188:Zrychlené zkoušky stárnutí a tepelné odolnosti.
Přizpůsobení
Tloušťka krytu:Vlastní měrky horního a spodního krytu (např. 6,0 mm + 2.0 mm).
Konstrukce okraje:Lisované okraje chrání vnitřní vrstvy tkaniny před vnikáním vlhkosti a chemickým napadením v drsném prostředí.
Délky role:Standardní výrobní délky 100 m až 500 m; vlastní délky hlavní role dostupné pro instalace velkých projektů.
Identifikace:Přizpůsobené značky vulkanizovaného horního-krytu, značení měřidel a razítka pro sledování šarží.
Balení a dodání
Obal:Zabalené ve více{0}}vrstvě plastové fólie odolné proti vlhkosti-a tkané geotextilii- pro vysoké zatížení.
Ochrana jádra:Zavěšeno na těžkých ocelových trubkových jádrech spočívajících na vyztužených dřevěných podpěrách pro manipulaci s vysokozdvižným vozíkem a jeřábem.
Doprava:Naloženo do oceánských kontejnerů 20GP nebo 40HQ; paletizované exportní bedny dostupné pro hromadné zásilky.
FAQ
Otázka: Jaká je maximální trvalá provozní teplota tohoto pásu?
Odpověď: Tento pás zvládá nepřetržité teploty materiálu až 150 stupňů s krátkodobou-špičkovou odolností až 200 stupňů v závislosti na konkrétní zvolené třídě pryžové směsi.
Otázka: Jak tento pás zabraňuje praskání krytu působením tepla?
Odpověď: Horní kryt využívá specializovanou EPDM-smíšenou polymerní matrici s optimalizovanými síťovacími{{1} činidly, které odolávají tepelnému tvrzení a povrchovému křehnutí při vystavení horkým materiálům.
Otázka: Lze tento pás spojit standardními metodami vulkanizace za tepla?
A: Ano. Standardní krokové-postupy spojování pomocí tepelně-odolné lepicí gumy a krycího materiálu odpovídající tepelné třídě opasku dosahují optimální pevnosti spoje. U každé zásilky jsou přiloženy podrobné tabulky kroků spojování.
Otázka: Jaký je rozdíl mezi kostrou EP a kostrou NN pro vysokoteplotní{0}}provoz?
Odpověď: EP (Polyester-Nylon) kostra nabízí nižší podélné prodloužení (< 1.5%) and better dimensional stability over long-center distances. NN (Nylon-Nylon) carcasses provide higher elasticity and superior impact absorption under heavy drop-loading zones.
Otázka: Jaká je standardní hodnota ztráty otěrem krycí gumy?
A: Krycí pryž dosahuje ztráty otěrem podle DIN<= 90 mm³ (tested to ISO 4649 / DIN 53516), placing it in the high-wear resistance category for jagged, abrasive minerals.
Otázka: Jaká dokumentace je dodávána s hromadnou objednávkou?
Odpověď: Každá zásilka obsahuje Mill Test Certificate (MTC) s podrobnostmi o šarži-specifické pevnosti v tahu, prodloužení, přilnavosti vrstev, výsledků testů otěru a dokumentaci shody.
Vyžádejte si cenovou nabídku
Chcete-li obdržet technický návrh a cenovou nabídku přizpůsobenou požadavkům vašeho dopravníkového systému, uveďte prosím následující parametry:
Vzdálenost od středu dopravníku-do{1}}a výška zdvihu
Šířka dopravního pásu a požadovaná pevnost v tahu (např. EP500, EP630)
Typ dopravovaného materiálu, velikost hrud a výška pádu
Kontinuální a špičková provozní teplota materiálu
Odhadované roční množství a cílový přístav
Populární Tagy: tepelně odolný dopravní pás odolný proti oděru, Čína výrobci tepelně odolných dopravních pásů odolných proti oděru, dodavatelé, továrna