Přehled produktu
Tento vysokoteplotní dopravní pás, navržený pro nepřetržitou-přepravu sypkého materiálu v extrémních tepelných prostředích, zachovává integritu kostry a elasticitu krytu při provozních teplotách od 120 stupňů do 400 stupňů. Pás je vyroben ze speciálních tepelně-elastomerních sloučenin a vysoce-modulové výztuže kostry a odolává tepelnému tvrzení, praskání a předčasné delaminaci v cementovém slínku, slinování oceli, slévárenství a chemickém zpracování.
Klíčové vlastnosti
Odolnost proti tepelnému stárnutí:Vytvořeno tak, aby odolávalo degradaci-síťováním polymeru, zabraňovalo tvrdnutí povrchu a strukturálnímu křehnutí při trvalém vystavení teplu.
Kostra s nízkou tažností:Vysoce-pevnostní EP tkanina nebo galvanizované ocelové kordy minimalizují provozní natažení a snižují-požadavky na přepravu u dopravníkových systémů na dlouhé-dopravy.
Vysoká přilnavost:Mezivrstvové pryžové povrchové vrstvy si zachovávají vysokou pevnost v odlupování při dynamickém ohýbání a zvýšených okolních teplotách, čímž zabraňují oddělování vrstev.
Odolnost proti nárazu a oděru:Vyvažuje tepelnou odolnost s robustní odolností proti rýhování, těžkým nárazům a abrazivním sypkým materiálům.
Technické specifikace
|
Kategorie parametru |
Specifikace Rozsah / Třída |
|
Max. Provozní teplota |
Nepřetržitý: až 250 stupňů (vrchol: 400 stupňů v závislosti na sloučenině) |
|
Dostupné typy jatečně upravených těl |
EP (polyester-nylon) / NN (nylon-nylon) / ocelový kord (ST) |
|
Rozsah pevnosti v tahu |
EP 100 až EP 630 N/mm / ST 500 až ST 2500 N/mm |
|
Krycí pryžová směs |
EPDM / Silikon / Specializované směsné elastomery |
|
Tloušťka horního krytu |
3,0 mm až 10,0 mm |
|
Tloušťka spodního krytu |
1,5 mm až 5,0 mm |
|
Standardní šířka pásu |
500 mm až 2200 mm |
|
Konstrukce hran |
Cut Edge nebo Molded Edge |
Struktura pásu
[ Horní pryžový kryt ] - elastomerová bariéra odolná proti teplotám/oděru-
[ Vrchní odstředěná vrstva ] - Adhezní gumová vrstva
[ EP Fabric / Steel Cord ]- Tahová nosná-kostra
[ Spodní vrstva odstředivé vrstvy ] - Adhezní gumová vrstva
[ Spodní pryžový kryt ] - řemenice-postranní třecí vrstva a vrstva odvádějící teplo
Materiály a konstrukce
Krycí směsi:Využívá specializované EPDM a polymerní-směsné matrice obsahující oxidy kovů a uhlíková-černá plniva navržená tak, aby zabraňovala tepelné oxidaci a udržovala elasticitu až do stanovených limitů.
Výztuž kostry:Vazby EP tkaniny kombinují polyesterové osnovní nitě s nízkým{0}}protažením a vysoce elastickými nylonovými nitěmi s výplňovými nitěmi-, které zajišťují průchodnost a absorpci nárazu. Pro uspořádání na velké-napětí-na dlouhé vzdálenosti zajišťují galvanizované otevřené-konstrukční ocelové kordy přímý přenos tahového zatížení.
Lomová tkanina (volitelné):Otevřené-tkané nylonové nebo sklolaminátové vložky mohou být integrovány pod horní kryt, aby se omezilo šíření trhlin a chránila hlavní kostra před horkým, zubatým pronikáním materiálu.
Výkon
|
Metrika výkonu |
Testovací standard |
Jmenovitá hodnota / výsledek |
|
Zachování pevnosti v tahu (po tepelném stárnutí) |
ISO 188 / DIN 53508 |
>= 80 % původní hodnoty po 7 dnech při testovací teplotě |
|
Prodloužení při přetržení (stárnutí) |
ISO 37 |
>= 250% |
|
Síla přilnavosti krytu |
ISO 252 |
>= 4.5 N/mm mezi vrstvami |
|
Zpomalení hoření (volitelný stupeň) |
ISO 340 |
K dispozici jsou vlastnosti samozhášivého krytu |
Aplikace
Cementárny:Doprava slínku z rotačních pecí do chladicích skladovacích zásobníků pracujících při teplotách mezi 150 a 300 stupni.
Ocelárny:Manipulace s horkým aglomerátem, přímo redukovaným železem (DRI) a slévárenským vysypávaným pískem až do 400 stupňů.
Slévárny a metalurgie:Přeprava horkých odlitků, strusky a kalcinovaného ropného koksu.
Chemické a hnojivové závody:Hromadná doprava suchých hnojiv, chemického popela a minerálních prášků generovaných při zvýšených procesních teplotách.
Kompatibilita dopravníkového systému a praxe v terénu
Konfigurace volnoběhu:Udržujte standardní úhly žlabu (20, 35 nebo 45 stupňů) s rázovými napínacími kladkami umístěnými přesně v bodech zatížení, aby absorbovaly počáteční nárazy, než dojde k přenosu tepla.
Nastavení rozteče vodicích kol:V oblastech s vysokou teplotou (jako jsou linky na cementový slínek pracující nad 200 stupňů) snižte rozteč nosných mezilehlých kol o 10 až 15 procent ve srovnání s okolními linkami; to minimalizuje prověšení pásu ve stavu změkčené pryže a zabraňuje předčasné únavě kostry.
Průměry kladek: Minimum drum diameters conform to ISO 433 standards based on carcass rating and safety factor (typically >= 125 x total EP thickness or >= 150 x průměr ocelového kordu).
Metody spojování:Vyžaduje tepelnou vulkanizaci pomocí odpovídající vysokoteplotní-lepky a krycího materiálu. Tmely pro lepení za studena-jsou omezeny pro vysokoteplotní provozní zóny.
Čisticí systémy:Kompatibilní s polyuretanovými čističi primárních/sekundárních čepelí a motorovými čističi kartáčů.
Průvodce výběrem produktu
Chcete-li vybrat správnou třídu řemene pro vaše tepelné prostředí, vyhodnoťte provozní podmínky podle následující matice výběru:
|
Tepelná třída |
Průběžná teplota |
Špičková teplota. |
Primární sloučenina |
Typická průmyslová aplikace |
|
T1 (normální teplo) |
Až 100 stupňů |
120 stupňů |
Běžná guma |
Obecné kamenivo, obilí |
|
T2 (střední teplota) |
Až 125 stupňů |
150 stupňů |
Tepelně-odolné SBR/EPDM |
Hnojivo, slévárenský písek |
|
T3 (vysoká teplota) |
Až 150 stupňů |
180 stupňů |
Pokročilá směs EPDM |
Cementový slínek, chemický popel |
|
T4 (extrémní horko) |
Až 200 stupňů + |
400 stupňů |
Speciální směs polymerů |
Spékání oceli, zpracování horké strusky |
Výroba a kontrola kvality
Míchání a míchání:Interní mixéry Banbury provádějí přesné šarže receptur, monitorované digitálními kontrolami disperze a viskozity.
Kalandrování:4válcové kalandry kontrolují tolerance tloušťky sbírané vrstvy v rozmezí +/- 0.05 mm a zajišťují rovnoměrné rozložení napětí po šířce pásu.
Provoz vytvrzovacího lisu:Kontinuální rotační lisovací vulkanizační linky aplikují rovnoměrný hydraulický tlak a více{0}}zónové tepelné profilování, aby byla zaručena hustota příčných-vazeb po celé délce role.
Vlastní{0}}testování v laboratoři:Každá výrobní šarže prochází hodnocením pevnosti v tahu, odolnosti proti roztržení, přilnavosti pryže-k-látce a urychleného tepelného stárnutí podle norem ISO.
Standardy a testování
ISO 4195:Dopravní pásy - Tepelná odolnost - Klasifikace a zkušební metody.
ISO 3684:Dopravní pásy - Stanovení minimálního průměru řemenice.
ISO 252:Dopravní pásy - Stanovení adhezní síly mezi základními prvky.
DIN 22102 / DIN 22131:Specifikace pro textilní a ocelové kordové dopravní pásy.
Certifikace MSHA:K dispozici na vyžádání pro aplikace odolné proti požáru v podzemní těžbě-.
Přizpůsobení
Asymetrie tloušťky krytu:K dispozici jsou vlastní konfigurace (např. 6 mm horní kryt pro oblasti s vysokým-otěrem spojený s 2 mm spodním krytem).
Tolerance šířky a délky:Dostupné šířky řezu podle přesných milimetrových specifikací zákazníka; délky rolí vyráběné až do 500 m souvislých sekcí pro minimalizaci požadavků na spoje.
Ošetření hran:Lisované pryžové hrany k utěsnění vrstev kostry proti vlhkosti a pronikání chemikálií v korozivním prostředí.
Profilování povrchu:Na vyžádání jsou k dispozici diamantové vzory nebo chevronové zarážky pro nakloněnou přepravu při vysokých{0}}teplotách.
Balení a dodání
Obal:Zabalené ve více{0}}vrstvé plastové fólii-odolné proti vlhkosti, upevněné na těžkých-fumigovaných dřevěných bubnech nebo cívkách s ocelovým jádrem a chráněné vnější vlnitou fólií.
Zvedání a manipulace:Navijáky jsou vybaveny centrálními trny nebo držáky na ochranu hran pro bezpečnou manipulaci jeřábem a vysokozdvižným vozíkem v přístavu nebo na staveništi.
Dodací lhůta:Standardní skladové směsi se expedují do 10 až 15 pracovních dnů; zakázková vysokoteplotní dávková výroba-vyžaduje 20 až 30 pracovních dnů v závislosti na objemu objednávky.
FAQ
Otázka: Jaká je maximální nepřetržitá provozní teplota pro standardní tepelně-pásy odolné?
Odpověď: Standardní pásy odolné vůči teplu- zvládají nepřetržité provozní teploty až 150 stupňů (třída T3) a špičkové teploty až 180 stupňů . Pro aplikace přesahující 200 stupňů jsou vyžadovány specializované směsi polymerů T4 nebo ocelové kordy.
Otázka: Jak tepelné stárnutí ovlivňuje životnost pryžového krytu?
Odpověď: Nepřetržité vystavení vysokým teplotám urychluje oxidaci polymeru, což způsobuje vytvrzení krycí pryže a ztrátu schopnosti prodloužení. Výběr správné třídy směsi (na bázi EPDM{1}}vs. standardní SBR) zabraňuje předčasnému praskání povrchu a prodlužuje životnost řemenu.
Otázka: Mohou být vysokoteplotní pásy spojovány-za studena na místě?
Odpověď: Horká vulkanizace se přísně doporučuje pro vysokoteplotní pásy-. Cementy a náplasti pro spojování za studena- využívají lepidla, která se za zvýšených teplotních podmínek rozkládají, což vede k předčasnému oddělení spojů.
Otázka: Jaký je minimální průměr řemenice požadovaný pro vysokoteplotní pásy z EP-tkaniny?
Odpověď: Minimální průměry řemenic se vypočítávají na základě jmenovité pevnosti kostry a počtu vrstev, obvykle vyžaduje průměr bubnu rovný alespoň 125násobku celkové tloušťky tkaniny, aby se zabránilo únavě vrstvy.
Otázka: Jak zabráníte delaminaci vrstvy při dynamickém zatížení při vysokých teplotách?
Odpověď: Adheze mezi vrstvami je řízena speciálními složeními pryže a řízenou více{1}}zónovou lisovací vulkanizací, která zajišťuje, že pevnost v odlupování přesahuje normy ISO 252 i při trvalém tepelném namáhání.
Otázka: Jaká dokumentace je dodávána s každou zásilkou?
Odpověď: Každá dodávka obsahuje kompletní Certifikát výrobce (MTC) s podrobnostmi o šarži-specifické pevnosti v tahu, prodloužení, krycí tvrdosti a výsledků testů adheze, které lze vysledovat podle čísel výrobních šarží.
Vyžádejte si cenovou nabídku
Níže uveďte své provozní parametry, abyste do 24 hodin obdrželi technický návrh a cenovou nabídku:
Dopravovaný materiál a velikost kusu:
Kontaktní teplota materiálu (kontinuální / špičková):
Požadovaná délka a šířka pásu:
Požadovaná pevnost v tahu (hodnota EP nebo ocelový kord):
Tloušťka horního a spodního krytu:
Populární Tagy: dopravní pás odolný vůči vysokým teplotám, Čína výrobci dopravních pásů odolných vůči vysokým teplotám, dodavatelé, továrna